Page 78 - Target 09 - TEK

leNS

20. YÜZYIL İSTANBUL – KAHİRE MORAL UÇUŞU
Balkan Savaşları sonrasında osmanlı toplumuna moral takviyesi ve bir güç gösterisi
olarak planlanan ilk kıtalararası uçuş gerçekleşti. uçuşu gerçekleştiren dört havacıdan
1909 Pilot Fethi ve Nuri Bey ile Fethi Bey’in rasıtı olan Sadık Bey ilk hava şehitleri oldular.
OSMANLI’DA HAVACILIĞIN BAŞLANGICI
osmanlı’da havacılığın öncülerinden olan Mahmut Şevket
Paşa, Fransa’ya eğitim için subaylar gönderdi. yine onun 1920
girişimleriyle istanbul’da balon ve uçakla ilk gösteri İMALAT-I HARBİYE
uçuşları yapıldı. FABRİKALARI
Mondros Ateşkes Antlaşması
ile faaliyetleri durdurulan
istanbul imalat-ı Harbiye
çalışanları Anadolu’ya
geçerek kurtuluş Savaşı
sürecinde önemli hizmetlerde
bulundular.

ESKİŞEHİR SİLAH TAMİRHANESİ
Demiryolları atölyesinde top onarımı
yapıldı. istanbul’dan top onarımında uzman
ustaların gelmesi ile onarım evinin çalışma
1911 kapasitesi arttı.
TAYYARE KOMİSYONU
Mahmut Şevket Paşa’nın gayretleriyle osmanlı havacılığının ANKARA SİLAH TAMİRHANESİ
ilk resmî kuruluşu olan Tayyare komisyonu kuruldu ve başına Tamirhane’de aktif olarak tüfek tadilatı,
kurmay yarbay Süreyya (ilmen) Bey getirildi. makineli tüfek onarımı yapıldı.

KESKİN FİŞEK YAPIM EVİ
Sakarya Savaşı sırasında ortaya
çıkan ihtiyaç sebebi ile fişek
dönüşüm ve yapımının keskin’de
yapılması uygun görüldü.

1912
TAYYARE MEKTEBİ
osmanlı havacılığının ilk hava eğitim kuruluşu olarak
açıldı. Fransa’dan üç adet “Deperdussin”, altı adet
reP ve iki Bleriot uçağı, ingiltere’den iki Bristol ve 1921
iki Harlan uçağı, Almanya’dan iki adet kanatlı Mars ASKERİ FABRİKALAR UMUM
Doppeldecker alınarak 17 uçaklı bir filo oluşturuldu. MÜDÜRLÜĞÜ'NÜN KURULMASI
Ankara/kırıkkale’de müdürlüğün kurulması
ve başına Topçu Albay Asım Bey’in atanması
ile beraber silah onarımı ve cephane yapımı
tek yönetim altında birleştirildi. Böylelikle
tamirhanelerin gelişimi ve düzeni sağlandı.
Sanayinin gelişimi yavaşladı.

78